追溯安全的源头 一汽飞跃X40“暴力拆解”

  X40进行暴力拆解，在此次活动中，咱们将经过切开机、电钻、电锯来对其切开，看一看其安全功能终究怎么，其可以在C-NCAP取得五星满分成果的源头终究是什么。

  轿车磕碰安满是一个巨大的系统，其间包括自动安全装备、被迫安全装备和被迫安全结构，针对车内成员、车外成员的安全供给维护规划。磕碰测验专关于，车辆已产生事端时，对车内成员的维护进行查核。但由于实验和各种数据都难以让咱们直观了解安全究竟哪儿起了效果？所以今日咱们要另辟蹊径，从“暴力”和“直观”的方法体会，用切开机、电钻、电锯来全方位解析X40的安全地点。

  下图为X40的白车身结构，俗称“骨架”。其间A/B柱以及门槛横梁构成环形结构。可抵御来自前方100%堆叠，前方40%偏置，以及侧方高速磕碰时的碰击力，为车内成员供给更大生存空间。这些结构犹如房子的大梁和承重墙，是房子建筑中最健壮的部分。而咱们将用切开机来应战其强度怎么，看看咱们能否容易的对其进行切开。

  从车辆底部可以精确的看出，这以后纵梁的横截面根本为矩形，左右纵梁选用等宽规划，一向延伸到车底的中部，具有满足的防腐蚀涂层。后纵梁和备胎坑很好的把油箱维护了起来，一但产生车速较高的追尾事端，被迫安全功能可以取得很好的保证。

  从咱们此次拆解中来看，这款车不仅对主、被迫安全功能很注重，对乘坐舒适性和静寂性也是很注重的，当然，隔音、隔热、降噪方面当然也没有大意。撤除厚重的隔音毛毡之后，可以正常的看到车的地板上除了横向和纵向的加强结构，便是交叉其间的止震贴，乃至装置后排座椅的基座与后地板衔接的部分，都贴着面积很大的止震贴。尽管分量有所增加，可是对进步静寂性来说却大有协助。

  C-NCAP磕碰实验五星的成果是一个不错的成果，但正是经过这样一场“暴力拆解”，才愈加清楚的，由内至外的，让咱们看见了这台车关于车身安全规划结构高标准寻求，关于造车工艺和选材用料的仔细把控。作为一台面向我国年青家庭的入门级SUV，一汽飞跃X40用超卓的产品的质量证明了自己的价值，也给咱们留下了深入的形象，是值得你仔细考虑的购买目标！