【48812】降价潮捡漏！这些入门奢华车改写优惠价被国产高端车逼急了？

  ！这其间，包含早两三年前还需要排队加价等车的日系奢华，你猜到哪款车了吗？BBA入门车型更是张狂，最高优惠后比本来买车少花了10万元以上。下手价让人感到极度舒适，今日来盘点

  对雷家这台ES，我们必定不生疏。指导价29.68万起步，搭载2.0L自吸发动机，百公里加快10秒开外，一再被戏称为“公路闪电”，但是曾有许多一段时刻都要加价2万元去等车。

  不过商场瞬息万变，曾香饽饽的雷克萨斯也不得不“降价保量”了。市面上ES最大降幅来到近4万，其间2022款 200 杰出版能优惠3.8万，30万内铁定能落地。要知道，在2年前它加上强制装潢后，价格得到34万-35万。

  必定有人会说，现在还买雷克萨斯就是在交智商税，高端国产车哪个不比它强？倒也不用这么应激，ES可没有幻想中这么差，本年前7个月这台车上险量4.86万辆，月均近7千辆。参阅下极氪001 本年1-8月份销量为4.43万辆；蔚来ET5为3.39万辆，ES6 为3.02万辆。

  明显，无论是单一车型仍是扩展到品牌层面，在我国奢华车商场，雷克萨斯的商场体现仍然排在大部分国内高端新势力前面。

  能有30万以上预算买车的顾客也都是中产阶级了，并非傻。虽然科技与智能标签更深得年青用户的心，但关于较保存的顾客来说，ES 200作为入门级雷克萨斯，开上它对应的是凌志的位置、进口车的质量、省心省钱的保养方针，以及绝佳的保值率等。所以，现在结合终端几万块的优惠去购买，入股不亏。

  当然了，在如此卷的商场，雷克萨斯也不能停滞不前，该晋级还得晋级，该前进还得前进，不然后边可能会跌到凯美瑞相同的价格，都未必有人买单了。究竟国人的消费观念正在加快改动中。

  优惠起伏最高达9.2万元，指导价20.89万-24.99万元的宝马车，现在10多万就能轻松拿下了。这可能是许多囊中羞涩的小年青离成为BMW车主最近的一次了。

  主要是这台国产1系正式停产了，现在是抄底清库存时刻。作为一款“专供”我国商场的车型，假如以原价来看的话，我个人是不太引荐下手的。但现在1.5T顶配优惠后裸车价才14万出面，轩逸思域的价格啊，想想还挺香的。再加上1.1万元的购置税，8000元的稳妥等，落地应该控制在17万多，也算是买了一张奢华品牌入场券了。

  虽然这些BBA的入门轿车时常被商场吐槽，但终端销量也并不算差。像奔驰A级，8月卖出4千台，比传祺影豹、奇瑞艾瑞泽5卖得都要好。

  奔驰A级一向有着十分好的终端优惠，现在让利有8万元之多，以我引荐的A 200L 时髦版，2024款5月刚上新，现在裸车价在20万元内，也算是奔驰放下身段的一款车。

  关于车主来说，开出去这个大尺度三叉星徽LOGO就值5万了。假如只想拿来当一台工具车，退阶一个版别也能省下小来万块。不过假如想要更精美的用车体会，在这个版别可以取得64色气氛灯，高档感就凸显出来了。

  那台1.3T直列四缸涡轮增压发动机，高功率版有163匹马力，不能算很强，但日常使用是没问题的。它就更像是一台奢侈品，空间动力都不算有用，但赏心悦目，品牌光环开出去也能为你撑足体面。

  除了以上聊到的3款车，在懂车帝降价榜可以正常的看到，多款入门奢华车现在都有“含金量”都比较低。比方奥迪A3，优惠起伏是6.7万；奥迪Q2L e-tron，优惠起伏是4万+；奔驰EQA直降11.76万，价格来到20万起步。

  没办法，谁让国产车又强又有性价比呢？所以，假如想捡漏，金九银十降价季是个不错的时刻点。不过想买车前一定要多去试驾多去比照，如果你觉得同价位国产车更适宜呢？

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